近日,德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳推出了其電動車隊的最新型號——VisionEQXX,其車頂將安裝117個太陽能發電模塊。
梅賽德斯-奔馳本周早些時候表示,在理想條件下,超薄車頂面板將為電池系統供電,在一天的長途旅行中增加多達25公里(15.53英里)的額外續航里程。太陽能電池產生的能量存儲在磷酸鐵鋰電池中,用于為空調、照明燈、信息娛樂系統和其他輔助設備供電。未來,這家汽車制造商還計劃使用梅賽德斯-奔馳太陽能系統為高壓系統充電。

該公司聲稱,這是它有史以來制造的最高效的汽車,每100公里的能耗不到10kWh,一次充電可行駛1000多公里。這輛車配備了一個能量接近100kWh的電池組。然而,該汽車制造商表示,為了適合緊湊型汽車,該電池比EQS中已有的基準電池組小50%,重量減輕30%。
據悉,該款車型是與弗勞恩霍夫太陽能系統研究所ISE合作開發的。

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